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　コイウタ受難！辻三蔵の「ウィークエンダー」。「キャッシュコールマイル遠征記」第２部！
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　キャッシュコールマイル発走まで２時間を切った午後７時過ぎ、奥平師へ主催者から重量変更が申し渡された。コイウタの負担重量が119ポンド（約53.9キロ）から123ポンド（約55.7キロ）に変更された。馬券は前売りされていて、レーシングプログラムには119ポンドと書かれている。正直、レース直前の重量変更は日本では考えられない異常事態だ。　　しかもレース当日になって米国の調教師が「ヴィクトリアマイル（2006年）を勝ったダンスインザムードが昨年は123ポンドで出走したのに対して、コイウタが119ポンドなのはおかしい」と抗議。主催者側はクレームを受け入れる形で123ポンドに変更した。
　理屈はわからなくもないが、キャッシュコールマイルの負担重量は国際Ｇ１優勝馬が123ポンド、国際Ｇ２優勝馬121ポンド、それ以外は119ポンドと定められている。国際Ｇ１の指定がないヴィクトリアマイル（ローカルＧ１扱いの「Ｊｐｎ１」）を勝ったコイウタは主催者側の基準に従って、
119ポンドと発表された。しかし、おかしな話で同じく国際Ｇ１の指定がない桜花賞を勝ったキストゥヘヴンが「国際Ｇ１馬」扱いの123ポンド。ディアデラノビアもフローラＳが国際Ｇ２ではないのに121ポンドを課せられていた。主催者側のルールに基づけば、変更するのはむしろ、キストゥヘヴンとディアデラノビアの負担重量だったはずだ。主催者側は自らが定めたルールを理不尽に変えた。　奥平師は「突然の変更には驚いたが、斤量が増えたこと自体は全く心配していなかった」と落ち着いていた。確かにコイウタは55キロでヴィクトリアマイルを勝っている。突然の斤量増が敗因と書いたメディアもあるが、56キロ弱の斤量（約55.7キロ）が影響するわけがない。それはコイウタに失礼な話だ。むしろ、主催者側に不信感を抱く心境になったことが大きい。
　昨年までは「アゴアシつき」の招待レースだった。しかし、今年は金銭面での負担はもちろん、日本馬に対して厳しい管理態勢を敷いた。馬房の前には必ず主催者側の監視員が24時間、見張っていた。馬に触る人がいると、必ずビデオで撮影する。陣営には気が休まる時間がなかった。
　角居師が「シーザリオで遠征したときはもっとのんびりしていた」と奥平師に話していた。昨年まではレースの格を上げるため、日本馬の遠征を大々的に歓迎した。その結果、日本馬はアメリカンオークスで３年連続連対（１勝２着２回）、第１回キャッシュコールマイルもダンスインザムードが制した。しかし、今年は完全アウェイムードが漂っていた。（明日に続く）
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