「長い間、待っていただいてありがとうございます」高松宮記念はオレハマッテルゼがＧ１初制覇！辻三蔵の「ウィークエンダー」。ヨシトミさんにとっては2000年高松宮記念（キングヘイロー）以来、６年ぶりのＧ１勝利！アタシもオレハマッテルゼ本命で『馬』紙上の予想は的中！本当に待っていました！ヨシトミさん、おめでとうございます！
●人気ブログランキングにお願いします。
どうもありがとうございます。
高松宮記念は柴田善臣騎手騎乗のオレハマッテルゼがＧ１初制覇。ヨシトミさんがゴールした瞬間、ガッツポーズをした会心の騎乗だった。それにしても本当に待ちわびた勝利だった。ウチのヨメはんは大のヨシトミファンだが、昨日、『競馬エイト』のムク（椋木宏）さんに声をかけられ「明日はチャンスじゃないの」と言われたそうだ。確かに昨日のコラム*1でも書いたが、ヨシトミさんが「高松宮記念を使って欲しい」と陣営に進言したように内心、かなり自信を持っていた。『馬』社栗東ＴＭの番記者も陣営の話は「控えめ」でもジョッキーが「強気」ということで本命を打っていたほどだ。
もちろん、昨日、書いたように勝つには理由がある。このレースに向けて万全に仕上げた陣営の尽力に、早めに抜け出すとソラを使うということで直線に入るまで追い出しを我慢したヨシトミさんの好騎乗。わずかに開いた１頭分の隙間を割ってきたように完璧なレース運びだった。ヨシトミさんは昨年、「長くジョッキー生活を続けたい」ということで一か月間、療養した。その後も体のケアに細心の注意を払い、今年は「大きいところを勝ちたい」と言っていた。それだけに今は最高の気分だろう。ウチのヨメはんも喜んでいるし、本当に良かった！良かった！改めてヨシトミさん、おめでとうございます！
さて、高松宮記念は毎年、勝ち時計が１分８秒前後だが、今年も１分８秒０と例年通り。春の中京の最終週に移動してから、馬場が適度に荒れて時計がかかるようになり、スピードと底力が問われるようになった。過去にデュランダルが２年連続２着し、昨年もアドマイヤマックスが勝ったようにマイルＧ１で勝ち負けできる実力がないと、通用しない。今年の１、２着馬も千二が初めてとはいえ、オレハマッテルゼは京王杯ＳＣ、東京新聞杯２着、ラインクラフトは桜花賞、ＮＨＫマイルＣを制しているマイラーだった。
ただ、ラインクラフトは『馬』紙上の予想では△を打ったが、馬券は押さえの押さえ。パドックではプラス４キロと自己最高の470キロで出走していたが、太め感はなかった。ただ、歩様が硬く、本調子には一息だったのは確かだ。しかし、そこはさすがにＧ１馬。返し馬でグッと気合が乗ると、レースでは引っ張り切れない手応えで好位追走。ただ、４コーナーで反応が鈍くなったのはやはり久々だから。しかも14番枠で外々を回らされる不利がありながら２着。前日予想では評価を下げたが、この強さには素直に脱帽するしかない。
１番人気のシンボリグラン（６着）は週中、再三、書いていたことが現実になった。返し馬でムキになって走っていたようにやはり気負いが見られた。出遅れたのも鞍上がスタートでデリケートになりすぎたからだろう。やはり、普段と違う調整方法をしたときは陣営のコメントをそのまま鵜呑みにするのではなく、注意して欲しい。
●お読みになった方は→人気ブログランキングへお願いします。
ありがとうございました。
